Ob es sich bei dem Mountainbike auch um das Rennrad handelt, die Verwendung der höchsten Frequenz, der ersten Verschleißteile ist zweifellos die Übertragungskette. Viele Fahrer, die den Weltklub für die Autowartung fahren, sind zu über 90% Kettenölstaub überall. Die Kette wurde noch nie gewartet und getestet, bestenfalls handelt es sich bei der Kette um etwas Öl. Viele Freunde sind Reiten Kette, bergauf Sprungfeile, schlechte Geschwindigkeit, anormale Geräusche zu reparieren, aber oft begleitet von der Kette verlängert, Schwungrad Zahn geschärft, Zahnplatte Verschleiß ernst, können nur drei Brüder gleichzeitig Ersatz sein, nicht nur kostspielig, Verzögerungszeit.
Mit der Popularität und Popularität von Mountainbikes, mehr und mehr lieben Outdoor-Alumni das Reitteam, eine gute Bergfahrt, eine schöne Linie, wenn gepaart mit etwas Fahrkünsten, Exercise Bikes wird Ihre Fahrt entspannter und angenehmer machen.
Die rechte Fahrradposition ist: Oberkörper unten, leicht geneigte Kopfverlängerung; Arme sind natürlich gebogen, leicht zu beugen, reduzieren den Körperschwerpunkt und verhindern gleichzeitig die durch den Aufprall des Körpers auf den Körper verursachten Unebenheiten; Und ein starker Griff, Gesäß sitzen eng.
Freestyle-Pedalmethode: Derzeit verwenden einige hervorragende Athleten meistens die Methode des freien Pedals. Diese Pedalmethode setzt den Fuß in der Rotation des Prozesses um, wobei sich mit der Veränderung auch unterschiedliche Teile des Knöchelwinkels ändern. Das Freestyle-Pedal entspricht dem Prinzip der Mechanik, die Kraftrichtung und Pedaldrehung, die durch den kreisförmigen Tangens konstant gebildet wird, wodurch der Aktionsbereich für Knie und Oberschenkel reduziert wird. Dies führt zu einer Verbesserung der Pedalfrequenz, natürlich durch den kritischen Bereich. Die Toten reduzieren Die Oberschenkelmuskeln können auch relativ entspannt sein. Diese Pedalmethode ist jedoch schwieriger zu verstehen.
Tipps zum Drehen:
der Schwerpunkt des Körpers auf der Basis des Autos, um die Kurve innerhalb der Neigung, das Auto den gleichen Neigungswinkel beizubehalten. 2, direkt aus dem Knie und unbewusst plus Punkt der Anstrengung, als ob Sie den Fuß hinuntergehen möchten (wenn Sie es jedoch wirklich hinlegen, können uns die Worte nicht finden). 3, mit der Innenseite des Knies gegen den Balken, was eine gute Möglichkeit ist, die Spur einzustellen, den Druck verringern und die Krümmung verringern. 4, die Außenseite der Hand zog leicht den Lenker. Die Verwendung von zwei guten Zeitpunkten, um die Verwendung von weniger als der Ecke (weniger als 45 Grad) zu beschleunigen, sieht man deutlich vorne, aber nicht mit der Kurve vertraut, nassem Asphalt auf der Straße. Trainieren Sie die zwei Mängel: Der Regen, obwohl dies die Art der Wendetechnik kann Ihnen eine sehr gute Traktion geben, aber die Winkel- und Gewichtsverteilung, die Anordnung ist nicht förderlich für nasse rutschige Straßen; Kipptechnik muss nicht entsprechend umgekehrt werden.
Bremsfertigkeiten:
Verwenden Sie die Vorderradbremse, wenn sich der Schwerpunkt nach hinten verlagert, wenn Sie die Vorderradbremse verwenden. Der Schwerpunkt wird sich aufgrund der Trägheit natürlich bewegen. Übungsräder, die Sie beim Bremsen üben müssen, bewegen Sie Ihren Schwerpunkt bewusst (Körperfreigabe Low) das Gesäß bewegt sich zurück). Je weiter Sie sich im Schwerpunkt nach hinten bewegen, desto mehr Bremskraft können Sie nutzen. Sie können im Sand oder auf etwas rutschigem Untergrund üben. Sie können die Bremsen der Vorder- und Hinterradbremsen auf unterschiedliche Weise betätigen, um zu verstehen, wie Sie die Bremsen steuern.